İzmir’de sanayi sitesinde araç bakım ve onarım hizmeti veren Aydın Erdem, araçlarda zamanla oluşan boya yıpranmaları, far sararmaları ve küçük kaporta hasarlarına yönelik uygulamalar hakkında konuştu.

İş yerinde pasta cila, far temizliği, boya koruma, mini onarım ve tampon tamiri gibi hizmetler sunduklarını belirten Erdem, ekonomik koşullar nedeniyle son dönemde işlerde durgunluk yaşandığını söyledi.

“Son dönemde işlerimiz biraz zayıfladı”

Aydın Erdem

Araç bakım ve onarım işlemlerine yönelik talebi değerlendiren Erdem, piyasadaki ekonomik koşulların işlerini etkilediğini belirterek, “Aslında talep var ama güncel piyasa koşulları nedeniyle para dolaşımı azaldı. Bu yüzden son dönemlerde işlerimiz biraz zayıfladı. Buna rağmen müşterilerimiz bizi tercih etmeye devam ediyor.” dedi.

İş yerinde yapılan işlemler hakkında bilgi veren Erdem, “Boya işlemleri, mini onarım, far temizliği, pasta cila ve boya koruma hizmetleri veriyoruz. Plastik kaynak işlemleri de yapıyoruz. Tamponlarda hafif çatlaklar ve yırtıklar oluşabiliyor, bunları onarıyoruz. Ayrıca araçların iç kısmındaki trim sesleri gibi küçük sorunları da gideriyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Farların sararması gece görüşünü olumsuz etkiliyor”

Araç farlarının zamanla kirlenip sararmasının sürüş sırasında görüşü etkileyebildiğini belirten Erdem, far temizliğinin özellikle gece yolculuklarında önemli olduğunu vurguladı.

Erdem, “Farlar kirlendiğinde veya sarardığında görüşü engelleyebiliyor. Özellikle gece görüşü açısından bu durum önemli. Farları zımpara, pasta ve cila işlemleriyle temizlediğimizde görüş açısından daha iyi bir sonuç elde ediliyor. Böylece araç sahipleri, farın durumuna göre yeni far almak yerine temizleme işlemini tercih edebiliyor.” diye konuştu.

“Pasta cila araca parlaklık ve canlılık kazandırıyor”

Pasta cila işleminin yalnızca aracın görünümünü güzelleştirmekle sınırlı olmadığını ifade eden Erdem, uygulamanın boya yüzeyinin korunmasına da katkı sağladığını belirtti.

Erdem, “Pasta cila aracın dış kaportasına güzel bir görüntü veriyor, canlılık ve parlaklık kazandırıyor. Uygulama sonrasında su yüzeyde damlacıklar halinde oluşuyor. Ayrıca kuş pisliği gibi dış etkenlere karşı da belirli ölçüde koruma sağlıyor.” dedi.

Mini onarım küçük hasarlarda tercih ediliyor

Mini onarımın hangi durumlarda uygulandığına ilişkin de bilgi veren Erdem, küçük çizikler ve tamponlardaki sürtme izlerinin bölgesel işlemlerle giderilebildiğini söyledi.

Erdem, “Ufak çiziklerde, tampon çiziklerinde ve sürtme kaynaklı hasarlarda mini onarım tercih ediliyor. Hasarın durumuna göre bölgesel onarım yapıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Boya işlemlerinde malzeme kalitesi fiyatı etkiliyor

Araçların boya ve kaporta işlemlerinde fiyatların çeşitli etkenlere göre değiştiğini belirten Erdem, kullanılan malzemenin kalitesi ve işlem yapılacak yüzeyin durumunun önemli olduğunu dile getirdi.

Erdem, “Fiyatlar kullanılan malzemenin kalitesine göre değişiyor. Alt zeminin düzgün olması da önemli. Yüzey ne kadar düzgün ve temiz olursa hem boyacının işi hem de sonrasında pasta cila işlemi yapacak kişinin işi o kadar kolay olur. Kullanılan boya ve malzemelerin kalitesi de fiyatlarda değişkenliğe neden oluyor.” diye konuştu.

“Kuş pisliği ve ağaç reçinesine karşı dikkatli olunmalı”

Araç boyasının daha uzun süre korunması için çevresel etkenlere dikkat edilmesi gerektiğini belirten Erdem, özellikle ağaç reçinesi, kuş pisliği ve yağış sonrasında oluşan kirlerin boya yüzeyine zarar verebildiğini kaydetti.

Erdem, “Araçları uzun süre ağaçların altında bırakmamak gerekiyor. Ağaç reçinesi boyaya yapıştığında yüzeyde pürüz oluşturabiliyor. Özellikle ilkbahar ve sonbaharda, tozlu ve çamurlu yağmurlardan sonra araçların kısa sürede yıkanması önemli. Kuş pisliklerine de fazla beklemeden müdahale edilmeli. Aksi takdirde boya üzerinde vernik yanıkları oluşabiliyor.” dedi.

“Pasta cila sık aralıklarla yapılmamalı”

Yeni nesil araçların boya yapısına da değinen Erdem, 2010 yılından sonra su bazlı boya kullanımının yaygınlaşmasıyla boya bakımına daha fazla özen gösterilmesi gerektiğini düşündüğünü ifade etti.

Pasta cila işleminin gereğinden fazla yapılmaması gerektiğini belirten Erdem, “Bana göre orta segment araçlarda pasta cila işlemi en fazla iki kez, üst segment araçlarda ise en fazla üç kez yapılmalı. Bunların her yıl değil, aralıklı olarak uygulanması gerekiyor. Sık pasta cila yapmak aracın boyası açısından sağlıklı olmayabilir.” değerlendirmesinde bulundu.

Araç sahiplerinin hızlı cila ve wax ürünlerinden de yararlanabileceğini belirten Erdem, bu ürünlerin kullanılmasıyla aracın parlaklığının korunabileceğini ve yeniden pasta cila yaptırma ihtiyacının geciktirilebileceğini sözlerine ekledi.