Uçak kazasından kurtulan tek kişinin oturduğu koltuk gündem oldu

Hindistan doğumlu İngiliz vatandaşı Vishwashkumar Ramesh, uçak kazasından kurtulan tek kişi oldu. Ramesh, mucizevi kurtuluşunu anlattı.

Uçağın pilotlarının sadece 17 saniyesi vardı, ancak 90 tonluk yakıtla çakıldı ve patladı. Bu ölüm ve kaos fırtınasının ortasında, uçaklarda en kötü koltuk numarası olarak ünlü 11A'dan 'dünyanın en şanslı adamı' yürüyerek çıktı.

Uçak bir binaya çakılarak 242 kişilik uçaktaki 241 kişinin ölümüne yol açmadan saniyeler önce çaresizce "güç kaybı yaşandığını" bildirdi, pilotların sadece 17 saniyesi vardı.

Londra'ya gitmek üzere olan Boeing 787-8 Dreamliner, dün Ahmedabad Havalimanı'ndan kalkış yaptıktan sadece 30 saniye sonra yoğun bir yerleşim bölgesine düştü. Kazada bir yolcu dışında herkes hayatını kaybetti. Kazanın çarptığı alandaki kayıplarla birlikte ölü sayısı son rakamlara göre en az 290.

8 bin 200 saat uçuş tecrübesine sahip Kaptan Sumeet Sabharwal, uçak düşmeden ve bir konut binasına çarpmadan hemen önce çaresizce "Mayday… itiş yok, güç kaybı, yükselemiyoruz" diye bağırdı.

SADECE 17 SANİYELERİ VARDI

İki deneyimli pilotun kontrolündeki Boeing, yerden sadece yaklaşık 120 metre (400 feet) yükseklikteyken her iki motor da güç kaybetti. Pilotların, son teknoloji ürünü uçağı kontrol altına almak için sadece 17 saniyesi vardı. Ardından uçak bir tıp fakültesi yurduna çakıldı ve dev bir ateş topu gökyüzüne yükseldi.

Sarsıcı video görüntülerinde uçağın son anlarında hızla irtifa ve hız kaybettiği görülüyor. Bu sırada kokpitin korkunç uyarı sesleriyle dolmuş olması muhtemel.

Kaptan Sabharwal ve 1100 saatlik uçuş tecrübesi bulunan yardımcı pilotu Clive Kunder, 'güç kaybı' yaşandığını belirten çaresiz bir mayday çağrısı yaptı. Görüntülerde, pilotların düşmekte olan uçağın burnunu yukarı kaldırmak için umutsuzca çabaladığı görülüyor.

Uçak, BJ Tıp Fakültesi'nin doktor yurdu binasına çarparak enkaz, duman ve alevleri göğe savurdu. Tüm bölge savaş alanına döndü.

Hindistan uçak kazası: İşte iki teori ve mucizenin koltuk numarası 11A
Boeing 787'nin iniş takımları, yurttaki kantine öğle yemeği için gelen doktor, öğrenci ve personelin arasında büyük bir gürültüyle salona saplandı. Yurttaki korkunç görüntülerde, dehşete kapılan insanların tabaklarla dolu masaları geride bırakarak kaçtığı görülüyor.

İKİ TEMEL TEORİ

Havacılık uzmanları iki temel teori üzerinde durdu: Uçağın motorlarına bir kuş sürüsünün çarpması ve her iki motoru devre dışı bırakması ya da kanatlardaki 'flap'larla ilgili gizemli bir sorun.

Bhatnagar, "İzlediğim görüntülerde bu olay, ilk bakışta çoklu kuş çarpması vakası gibi görünüyor. Kalkış mükemmeldi," dedi.

Birmingham Üniversitesi'nden havacılık yönetimi uzmanı Salil Colge de geçmişte bu bölgede birçok kuş çarpması vakası yaşandığını ve bunun muhtemel bir neden olduğunu söyledi.Buckinghamshire New University'den Marco Chan ise, kanatlardaki flapların konumunu sorguladı. Uçağın kalkış için doğru ayarlanmamış olabileceği, flapların doğru açılmamış olabileceği öne sürüldü. Flaplar, kaldırma kuvvetine yardımcı olan kanat bölmeleri anlamına geliyor. Yanlış ayarlandıklarında uçak stall (havada tutunamama) yaşayabilir.

"Why Planes Crash" (Uçaklar Neden Düşer) kitabının yazarı, eski pilot Terry Tozer, Sky News'e yaptığı açıklamada flaplarla ilgili bir sorunun “iyi tasarlanmış bir uçağın bu şekilde yere çakılmasının mantıklı bir açıklaması” olabileceğini söyledi.

11A YOLCUSU YANAN UÇAKTAN YÜRÜYEREK ÇIKTI

Hayatta kalan Vishwashkumar Ramesh, yüzü kanlar içinde ailesine görüntülü arama yaptıktan sonra yanan uçaktan yürüyerek uzaklaştı.

Sosyal medyada paylaşılan bir videoda, Vishwashkumar Ramesh'in arkada dumanların yükseldiği bir ortamda ambulansa doğru yürüdüğü görülüyor.

İngiliz basınındaki ifadelerle "ölüm ve kaos fırtınasının ortasında, 'dünyanın en şanslı adamı' yürüyerek çıktı." 11A koltuğundaki Ramesh, ciddi bir yara almamış gibi görünerek olay yerinden sendeleyerek uzaklaştı.

BBC News'e konuşan kardeşi Nayan Kumar Ramesh, Vishwashkumar'ın nasıl hayatta kaldığını bilmediğini söyledi. Nayan, "Bize ilk ulaştığında, sadece diğer kardeşim Ajay'i soruyordu. 'Ajay'i bulun, Ajay'i bulun' diyordu. Şu anda tek önemsediği bu." PA haber ajansına konuşan akrabalardan biri olan Jay, "Yüzünde bazı yaralar var. Kan içindeydi. Bence durumu iyi. Büyük bir şok geçirdi," dedi.

Ramesh'i hastanede Hindistan İçişleri Bakanı Amit Shah ziyaret ederken, evli ve bir çocuğu olan Ramesh'in Hindistan doğumlu olduğu ancak uzun yıllardır İngiltere'de yaşadığı öğrenildi.

SOSYAL MEDYADA 11A VİRALİ

Şimdiye kadar sosyal medyanın yanı sıra hakkında "neden 11A koltuğundan kaçınmalısınız" gibi makaleler olan koltuk numarasından çıkan mucize, viral oldu. Bazı kullanıcılar "Üzerine makale bile yazıldı, ama sağ kurtulan tek yolcu 11A'da oturuyordu!" yazarken kısa süre içinde "Business Class mı, hayır, 11A numaralı koltuğu istiyorum" yazılı caps'ler yayıldı.

Acil çıkış kapısının hemen yanında olması sebebiyle ve rüzgar aldığı, rahatsız olduğu, kucağında herhangi bir şey bulundurmanın yasak olması sebebiyle en son tercih edilen koltuk olan 11A'nın aslında tam da bu sebepten Ramesh'i kurtardığı tahmin ediliyor, ancak yolcu ilk şoku atlattıktan sonra daha fazla detay öğrenileceği düşünülüyor.

AİLELERDEN DNA ÖRNEĞİ İSTENİYOR

Gujarat Eyaleti Emniyet Müdürü Vidhi Chaudhary, ölenler arasında tıp öğrencilerinin de bulunduğunu belirtti ve "Çoğu ceset tanınmayacak derecede yanmış durumda" dedi.

Gece çökerken ve yıkımın boyutları netleşmeye başlarken, duman gökyüzünde asılı kalmıştı. Yüzlerce kurtarma görevlisi, projektör ışıkları altında hayatta kalanları aramak için sabaha kadar çalıştı.

Yetkililer cesetleri teşhis etme konusunda zorlu bir süreçle karşı karşıya. Aile bireylerinden DNA örneği isteniyor.

Olayı gören yerel halk, sıradan bir günün saniyeler içinde nasıl felakete dönüştüğünü kavramaya çalışıyor.