Toyota'nın açıklamasına göre, şirketin gelecekteki stratejisi, suyu yakıt olarak kullanmaya odaklanan hidrojen teknolojisine yönelik. Yeni hidrojenle çalışan motoru, daha uzun menziller, daha etkili yakıt ikmali süreleri sağlayacak ve sadece su salarak otomobil endüstrisinde çığır açacak.
TAM BİR ÇEVRE DOSTU
Bu teknoloji, karbon nötrlüğü hedeflerine ulaşmada umut vaat eden bir seçenek olarak öne çıkıyor, aynı zamanda çevre dostu bir alternatif sunuyor. Otomobil üreticileri, çevresel etkileri azaltmak ve enerji sürdürülebilirliğini artırmak amacıyla güneş, elektrik ve hidrojen enerjili araçlar üretiyorlar. Bu bağlamda, hidrojen yakıt ikmali istasyonları da bütçe dostu bir çözüm olarak karşımıza çıkıyor.
Toyota'nın, Yamaha Motor işbirliğiyle geliştirdiği hidrojen yakıtlı V-8 motor, 455 beygir gücü ve 398 tork üretiyor.
SADECE SU OLARAK ÇALIŞIYOR
Sadece su salarak çalışan bu motorlar, sadece 5 kg hidrojenle 485 km'ye kadar yol katedebiliyor. Hidrojen yanmalı motorun daha hızlı yakıt bitim süreleri ve sınırlı malzeme kullanımı, elektrikli araçlara umut verici bir alternatif sunuyor.
Toyota'nın 2025'e kadar 200 bin yakıt hücresiyle çalışan aracı piyasaya sürme hedefiyle, bu teknolojinin yaygınlaşması ve kullanıcılarla buluşması planlanıyor. Japon otomotiv devi, sürdürülebilirlik ve yenilik konusundaki çabalarıyla otomotiv endüstrisinde çığır açmaya devam ediyor
