Sahurda Hava Köprüsü ...

A. Vahap Omuzlar
08.08.2011 13:59

Ve Bilmece Uçaklar

Yıllar önce Edirne Lalapaşa'da bazı muhalif mahallelerin nasıl da altyapıdan yoksun bırakıldığını,Bulgaristan-Türkiye sınırındaki Hacılar Köyü karakolunun da TSK'nin denetlenememesi nedeniyle sınır boyu karakol mutfaklarını dolayısıyla hakları çiğnenen çocuklarımızın sofrasında yoksulluğu yaşattıklarının bir başka versiyonu yaşanıyor günümüzde,Ramazan'da Mardin'de.

Mardin'de birileri eğrisiyle-büğrüsüyle ulaşıma yolu açar hava serinlemeden,zift üzerine dökülen mıcırın siyah renge bürünmesiyle asfalt denen 'Mardin'liye minnet' olan yatırımın bugünkü Karayolları olanaklarının kısıtlı olmasıyla mı mevsimlik,yoksa birilerinin bu yoldan/yollardan nemalanmasından mı onlarca yıl hep Karayolları Bakımevi(?!)

Sahralardan ve kuraklıklardan üzerimize gelen tozlar yetmezken 'on beş gün' deyip Yeniyol'dan soluduğumuz tozları hala deneyimsiz ellerden onlarca yıl yutturmaya kalkışmak,suları kesmek ödül mü sizce?

Belki de ülkemizde 1970'lerden önce başlayan Mardin-Diyarbakır Karayolu'nun 2011'e kadar devam eden yapım-onarım çalışmaları gibi hiç bitmeyecek,birinden/öbürüne devren 'Bundan sonrası SANA!.' gerçeğini devlet politikaları haline getirmek niye,Mardin-Urfa şehirlerarası yolu ne zamana?

Yerelimizin eski/Yeniyollarında ne olup-bittiğini düşünüp,iftar sofrasında her şeye rağmen 'iftar duası' için ellerini semaya(gökyüzüne) kaldıran büyüklerimizin akşamdan gökyüzünde uzun aralıklarla seyrek başlayan uçak trafiğinin 'sahur vakti'nde beş/on dakika aralıklarla nasıl da hava köprüsüne dönüştüğünü 02.08.2011 gecesini 03.08.2011'e bağlayan günde hepimize ''Hiç de böylesi yaşanmamıştı!..'' dedirtecek kadar yoğun ve yorgun bir Mardin Hava Köprüsü.

Burdan insanoğlunun gördüklerini/duyduklarını sorgulaması önem kazandığı gibi kurulan köprünün öbür ucunu bir gecede otuz yedi uçağın ki yansıttıkları ışıkla hacimlerini belirgin kılan çoğu nakliye uçakları olup,geriden gelip eşlik eden silik loş yansımalı bilmece uçakların geçip/gitmesi sizce de garip değil mi?

Biz bunları Irak operasyonlarından hatırlar gibi ister-istemez ya bir bölgenin ısıtılmasına ya da hala ateşi devam eden bir coğrafyanın daha da yüksek ateşle yeniden tutuşması bizleri tasalandırmıyor/endişelendirmiyor mu?

Evet 2009'da ve 2011'in baharında komşularımız ve birçok ülkeyle uluslararası taşımacılık ve kargo gibi önemli anlaşmaların yapıldığı,protokollerin imzalandığı hatta haftada toplam yetmiş iki sefere imza atıldığını da öğrendik ancak yetmiş iki seferin aynı güzargaha,aynı koordinatlara yapılacağı;köprünün bir ucunun Türkiye diğer ucunun Irak-İran olabileceği doğrultuda kanıların gerçek olup-olmadığının sorgulanması gerekmiyor mu?

Ülkemizin,halklarından gizleyerek taşaronluk yapmasını,emperyal emellere ortak ya da karakol olmasını bunca deneyimlerden hele hele 'usta' lıklardan sonra yakın/uzak coğrafyalarda savaşa/savaşlara malzeme taşıyıp,sahurda hava köprüsü kurmak gibi garabetlere girmelerin faturasını hep kadınlar,gençler ve emeği ile onlarca yıl yoksulluk sınırlarında yaşayanların ellerindeki faturalar daha şimdiden görünür gibi ustam!..

Gel gör ki 'A-Takımı' US(T)A lar,kendilerini usta diye tanımlayan kalfa olamamışlara ilk görevendirmeyi yaptı bile!..dersek şaşırmayalım,çünkü önümüzdeki günlerde kurulan sahur köprülerinin bir ucunun Suriye olduğunun sinyalleri ABD'nin sözcülerinden çok açık ve net bir şekilde Dışişleri Bakanımız Ahmet Davutoğlu'nun ziyaretleriyle de saklanmaya çalışılan gerçeklerin yavaş yavaş gün ışığına çıkacağı/çıkabileceğinin ipuclarını verdi bile...

Bu ara İran'ın Kandil'e olan ziyaretlerinin turistik ziyaretler katagorisine girmediği,yapılan üçlü-dörtlü ittifaklarla sahur hava köprülerinin Barzani'ye neler kazandıracağını,Bağdat Yönetimi'nin sessizliğini 'hayra alamet'diye gören var mı?

Olup-bitmeyenlerin üstü örtüldüğü için değil mi ki birçok organize güç ve uzantılarının savaş kışkırtıcılığı yaptıkları,çözüm süreçlerini geciktirerek,engellediklerinden değil mi ki çözümsüzlük yüklü kargolarla sahurlarda hava köprüleri oluşturduğu?

'Ustalık Dönemi' kaçırılmak istenmiyorsa Mardin yerelinin anlamlı bir özdeyişiyle bitirip,kurulacak köprülerin 'gönülden-gönüle' kalıcı olması dileklerimizle...

'' Let roh ır-raHa un-devvir al-çeKeçiKe ! ''

(Değirmen elden giderse mandalları arayıp,dururuz!)